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这在高怀钧看来,是一个很合格的过渡性迭代产品。
“同时,针对人工智能的使用,我的打算是分为初级版本和高阶版本两个部分。”
“初级版本,使用现在11+级别,主要是针对现在很多竞品的高端豪华车都拥有的紧急自动刹车,自适应巡航控制,紧急转向辅助,高公路自动辅助驾驶,智能远光灯,车道保持辅助等基础性的运用进行良好的基础性性能辅助。”
说到这里,场下的高管们,出了凉气。
外资企业,只在豪车用这些功能不是没有道理的。
要实现这些功能,成本最起码五千起步!
如果销量不够,甚至到一万以上都是有可能的。
因为这还涉及到激光雷达,图形分析等相关的配套设施。
他们知道高怀钧这家伙很卷,没想到他想逼自己到这种程度。
直接翻桌子,把原有的游戏规则直接打乱。
这。。。
震撼!
太令人感到震撼了!
高瓴这家后来者,明明应该跟着这些传统的车企后面,做跟随者。
但是现在高怀钧显然不想装了,他现在想要的,肯定在高瓴仰望之后想清楚了。
那就是,直接颠覆掉这个行业的游戏规则。
高怀钧似乎对于这些手下们的反应没有看到。
他继续说道,“对于高阶产品。。。”
说到这里他顿了顿,显示出来他的一点犹豫。
他思考片刻之后,才说道,“我希望这款车的高阶产品能够支持城区领航!能够在不需要人工介入的前提之下,达到12级别!”
高怀钧这样一说,可以说是瞬间把整个场子给爆炸开来。
12级别。
现在也就是高瓴的高阶车,做了升级版的选配而已。
可以在车机上进行自动升级。
但是需要到4s店里,多加3万块钱的选配费。
这辆定位为a级别车的靓丽跑车,居然要转载这个高端产品才会搭载的12级别的人工智能产品。
他这次,是要对整个高瓴体系进行大手术了。
因为用了这个12级别的无人驾驶系统,就意味着,如果这款车的顶配定价到了15-16万这个区间,顶配去掉12无人驾驶系统外的价格,需要打到12-13万。
而现在,高瓴宋p1us的中端产品,也就是这个价格。
这也意味着,如果要拉开价格梯度。
那么这款车的低配版,估计价格只能到11万不到的水平。
看着下面这群高管们的脸从最开始的好奇,然后变成兴奋,然后又从兴奋变成了凝重。
高怀钧的心中那是乐开了花。
微创新虽然是汽车展历史的主轴,很多汽车,尤其是大型汽车公司的产品,几十年如一日地换壳,换壳,再换壳。
特么除了壳以外,其他的部位基本上几十年都没有太大的变化。
这其实也是传统的汽车人所习惯的东西。
但是高怀钧是何人?
是互联网思维走出来的老板!
而且还是玩电子科技起家的。
这是不可能的!
高怀钧创办这家企业,本来就是要打破传统观念,迎接极致的内卷和创新的。
如果随波逐流下去,高瓴绝对会成为下一个大中或者是下一个凤天。
“如果是这样玩儿,那么这款车的利润率会非常低,估计高瓴车辆的利润,还没有高瓴人工智能赚得多。”高怀钧看到现场气氛有些沉闷,幽默地说道。
场下的高管们,纷纷是出了不好意思的笑声。
玩笑归玩笑。
不过高怀钧这样说,还真的有可能是事实。
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