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刘海在和顺航空看到这个消息,对小本子不知情识趣,也是无语了。
小本子有时候就是认不清状况,牛牛高卢鸡的军舰可就在小本子的港口。
而且牛牛还有高卢鸡,也有类似于白头鹰地检所的这种组织,小本子真的要在这方面对抗的话,立马就有人去抓人呢。
白头鹰对这个事情表示强烈反对。
但是在论坛上还是以压倒性的票数优势通过了这项决议。
当然这个标准并不是一下子就要执行,因为要给企业一定的时间。
刘海在和顺航空公司是因为这里研发了新的支线客机,类似于空客320这种飞机,代号就叫c150。
C150就是150座的单通道双发短程客机。
这让国内的支线航线的成本大幅度下降,因为用c101来飞短程的话成本会比较高。
今天是c150工程样机进行测试开始的日子。
C150会进行长达半年的各项试验,比如疲劳度试验,比如寿命试验,比如静力试验。
然后就会生产第一架用来飞行测试的飞机,预计在1993年底能够定型并且开始生产。
“刘工,咱们的航空业算是真正的成长起来了!”主管航空的领导与刘海看着工程样机上了寿命测试工作台,开口对刘海说道。
两人都戴着安全帽穿着工作服,当然两人的帽子颜色不一样,一看就是领导。
“离不开领导们的支持!”刘海当然知道厂里面技术研发是一回事,真正的还是要官方的支持。
主管航空部门的领导呵呵一笑:“刘工,您这话就太客气了!”
就刘海这地位这影响力,谁要是敢说引进其他公司的飞机,恐怕立即就会被审查。
当然关键是和顺航空制造的飞机不但性能优秀,而且价格比同类型的要便宜不少。
说个不好听的,只要性能优秀,哪怕价格比国外的高,也没人敢说要买国外的。
更何况c101的表现有多优秀了,现在全世界还有600多架的订单。
“波音还有欧洲客机制造公司在今年也要推出长航程窄体客机,对你们公司有没有影响?”主管,航空部门的领导又开口问刘海。
刘海点点头:“海外的订单肯定会有影响,不过我们的目标是先把国内的基本盘打好,再说波音以及欧洲客机制造公司,他们匆忙设计的飞机不一定有咱们的性能优秀。”
第872章加油机外销
刘海从来没有想过飞机要垄断全球市场之类的,因为这不现实。
不管怎么样说,欧洲还有白头鹰不可能放弃大飞机制造。
他们甚至会出台一些保护性的政策来保护这些飞机产业的发展。
大飞机制造不单单是关乎经济命脉,更是关乎着航空安全。
C101也是钻了一个空子,那就是走的路线与另外两家公司完全不一样。
如果和顺航空上来就搞大型的宽体客机,那么这两家公司说不定会联合起来,针对C101。
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