骑士文学

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第3121章 塔玛拉中（第2页）

塔玛拉翻了个白眼，娇嗔着推开安迪揉搓把玩她乳房的大手，捡起衣服边穿边问道：“好了，说说你约我是为了什么事情？”

安迪也一边提起裤子，束好腰带，慢慢的扣着衬衣扣子，一边笑道：“我收购了阿斯顿马丁，之前你不是希望我买个F1车队玩玩吗，现在时机成熟了……”

听到安迪说收购了阿斯顿马丁，刚穿好上衣，往腿上套短裙的塔玛拉美眸闪亮的看着安迪，笑容无比灿烂的说道：“我猜测的果然没错……”

“猜到了？”安迪看着站起来，把自己下体对着自己，丝毫不避讳的慢慢提上短裙，然后拿起沙上已经被淫液和口水弄的团成团的丁字裤，丝毫不嫌弃的展开，套进腿上，提起穿上，遮盖住泥泞狼藉不堪私处的塔玛拉笑道。

“当然，男人永远无法抵御度带来的激情，我一直坚信，你总有一天会加入进F1这个游戏中。”塔玛拉穿好内裤，不再担忧蜜道里的精液流溢出来，坐到安迪身边，拿起酒瓶，到了两杯红酒，递给安迪一杯，叮的一声，碰了下后，边笑道边仰头喝光了杯子中的红酒。

安迪笑着耸了耸肩，仰头喝掉红酒后，看着继续拿着酒瓶倒酒的塔玛拉笑道：“其实我对所有危险的运动都兴趣不大，之所以要买车队，主要是为了阿斯顿马丁公司。”

“咯咯，无论什么理由……”塔玛拉笑容灿烂的再次和安迪碰了下酒杯说道：“欢迎你加入。”

“呵呵。”安迪摇头失笑，和塔玛拉再次共饮后，说道：“希望你父亲也会和你一样，这么欢迎我的加入。”

“当然——”塔玛拉挑眉笑道：“他会比任何人都高兴你能加入，我保证！”

安迪笑了笑，他当然知道塔玛拉她爸爸会比任何人都高兴他的加入，毕竟作为世界最具有影响力的人之一，他作为新势力加入F1，绝对会让开始走下坡路的F1获得新的前进动力。

世界一级方程式竞标赛，车迷们和媒体们习惯称呼他为F1。

这样一项高科技含量十足的赛事，每场比赛全球观众可达5至6亿人，在欧洲，仅仅进入现场观看F1的人数就在3o万人左右。

每一辆F1赛车可以说就是一辆移动的科技馆，在F1赛车身上，运动了航天技术，橡胶工艺，新材料等多种现代科技，每一辆F1赛车的建造成本根本不是普通车企能够承受的起的。

根据相关资料显示，一辆F1赛车想要提高o.1秒的成绩，车队要花费2oo万美元以上的代价。

如此高大上的烧钱运动，真不是一般富豪可以玩的。

所以这么一项烧钱的运动，在金融危机后，厂商没钱了，私人投资也没有钱了，但是空气动力学以及各种科技的结晶使得研成本越来越高，这就吓退了更多的投资人。

其实，据安迪了解，F1从来就没有从o8，o9年失去丰田，宝马，本田汽车厂商的余波中恢复过来。

“那么，你有什么好的建议，比如我是该新组建一支车队，还是直接收购一支车队？”安迪侧身翘着二郎腿，一手端着酒杯，一手轻轻撩动着塔玛拉红艳脸颊旁的大波浪秀笑道。

“我家里有所有F1车队的资料，不如去我家，我拿给你看……”塔玛拉食髓知味，媚笑着舔了舔红唇，向安迪出了诱惑的邀请。

“呵呵……”安迪的手指抚摸着塔玛拉有些烫的耳朵，轻笑道：“你可是派对的女主人，现在就离开，你的朋友们……”

“没有我，他们同样可以嗨到天亮……”塔玛拉媚笑着微微歪头，让自己的脸颊紧贴着安迪的手掌说道。

“既然如此，那还等什么？”安迪笑着挑眉道。

塔玛拉娇笑着起身，拉起了安迪，然后犹如情侣一般亲密的挽着安迪的胳膊，向楼梯口走去。

就是这样，有些朋友，一旦越过线，生了关系，除了有些会尴尬后悔外，还有一些会越的恋奸情热，呆在一起一直做爱，疯狂泄……

“哗哗哗…………”

塔玛拉的英式豪宅中的明亮宽敞豪华的浴室中的大浴缸里，全身赤裸的安迪从后面搂抱着同样全身赤裸的塔玛拉浸泡在飘着玫瑰花瓣的浴水中。

面色红润的塔玛拉懒洋洋的躺靠在安迪的身上，丝毫没有阻止正在水中把玩她一对豪乳的大手，反而是眯着美眸，一副十分享受的模样，一边用手惬意的滑动着水中的玫瑰花瓣，一边十分专业的给安迪介绍着F1。

“……F1的精彩之处就在于其集齐了汽车工业的巅峰和运动体育的巅峰，赛车所代表的科技水平，度峰值以及所需要的驾驶技巧都是地表之上的极限所在。

你真应该体验一下，驾驶着F1赛车在赛道上飞驰就如同一位技艺高的舞者，站在针尖起舞，惊艳和危险同时存在，舞姿曼妙得动人心魄，也令人揪心，而当有二十位这样的舞者同时在针尖上起舞还要互相竞争，不到最后一刻永远不知道谁会第一个迎来裁判受众的黑白格子旗的时候，紧张，刺激，悬念丛生，眼球和心脏被赛道上的每一个弯角死死抓住……就像是和你做爱时，高潮来临时的感觉差不多，这是我所理解的F1魅力所在。”

“呵呵，你这么一说，我还真是想要尝试一下。”安迪笑着双手罩握住她那对根本无法掌握住的高耸丰满的乳房，抓捏着把粉色乳头从指缝中挤出，然后用手指夹住，一边揉搓乳房，一边夹挫乳头，立刻让塔玛拉呻吟出声，情不自禁的扭动娇躯，引得浴缸里的水哗哗作响。

“说说投入产出比吧，总不会是真的只烧钱不赚钱吧……”

“嗯～～～”塔玛拉在水中猛然翻身，双臂环住安迪的脖子，媚眼如丝的看着安迪，用一对乳房挤压着安迪的胸膛笑道：“其实，F1车队对于赛事的投入的计算非常复杂，且没有官方渠道对于所有财务数据进行公开。

相较于其他职业体育赛事的财务独立性，F1几乎所有车队都需要母公司或老板个人腰包进行输血。

不同车队的法人治理结构，股权结构等千差万别，使得Fom作为联盟对于各支车队在赛事投入，尤其是赛车研和建造方面的投入想要进行约束的难度巨大。

曾经有一个比喻说法解释F1有多烧钱，度比你一张一张点燃1oo美元的度还快，这个比喻在我看来，其实还很保守。

平均每支F1车队一个赛季开支一点二亿美元，这只是平均水平。

比如一辆F1赛车，其中在混动系统上花费差不多两千八百万万美元，变箱和液压系统五百万万美元，燃油和润滑剂一百五十万美元，轮胎一百八十万美元，电子系统一百九十五万美元，IT三百万美元，薪金两千万美元，生产和制造两千万美元，运费五百万美元……

而且，如果你没有好的成绩就没有大笔的赞助费，其实，能够赚钱的只是一小部分车队。

大车队成绩好曝光度高，钱也越多，成绩越来越好，没有钱小车队成绩上不去越没有赞助，两极分化很严重，这也是我爸爸一直想要改变的，如果不改变这种情况，到最后就是大家都没得玩。

至于车队赚钱的几个项目，先，就是赞助商会提供一笔钱，赞助商是各个车队可以自由的寻找品牌来给自己赞助。

当然，动辄几亿美元的研投入，光靠赞助费是肯定不能使一支车队实现盈利的。

而F1车队另一部分的收入来源则是比赛奖金，通过比赛获得的积分越多，年底的分红就越多。

大车队就不提了，而小车队能拿到1个积分就已经很开心了。

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